Az olaszországi Polini gyár az 1940-es években kezdte meg a működését közvetlen a II. világháború után. Az városok újjáépítésekor megnövekedett a kereslet a minőségi biciklik után. Polini Battista a gyár alapítója az alkalmat kihasználva elkezdett olyan bicikliket gyártani, melyek a háború következtében kialakult "utakon" is megállják a helyüket. A Polini már azokban az években is forradalmian új, rendkívül magas színvonalú megoldásokat alkalmazott a kerékpárok gyártása során. A bicikliket elsősorban azok a személyek használták, akik folyamatosan részt vettek a városok újjáépítésében, hiszen így sokkal gyorsabb lett a közlekedés. Talán ennek köszönhető, hogy még ma is előszeretettel használnak az emberek kis, illetve nagyobb robogókat, mopedeket.  Az idő telt Polini úr pedig úgy érezte, hogy ideje átadni a kormányt az utódoknak. Ekkor jött Carlo, Franko, és Piero.

A Polini kerékpárok gyártását, illetve a bemutató üzlet vezetését átvették, és hárman folytatták. Az 50-es évek elején a gazdasági fejlődésnek köszönhetően az emberek elkezdték lecserélni a kerékpárokat mopedokra, illetve robogókra. Ezeket a modelleket Vespa, illetve Lambretta névvel látták el. Ezek a nevek mára egyenlővé váltak egy legendával. A belsőégésű járművek elterjedésével a Polini gyár ismét felismerte a helyzetet, illetve a növekedő igényeket és elkezdett kezdetleges alkatrészeket gyártani hozzájuk. A folyamatos fejlesztéseknek, illetve teszteléseknek köszönhetően a Polini gyárban dolgozó személyek hamar átlátták a belsőégésű rendszerek működését. A Polini csapat célul azt tűzte ki, hogy a gyárinál magasabb minőségű, szebben kidolgozott alkatrészeket kínáljon a vásárlóknak. A robogó, illetve moped tulajdonosok új igényeket fogalmaztak meg, illetve közvetítettek a gyártók felé. A Polini ennek következtében belekezdett rendkívül pontos gyártású tuning teljesítménynövelő alkatrészek gyártásába is. A folyamatosan növekvő hírnévnek, illetve az elégedett vásárlókörnek, a Polini hamar az alkatrészgyártás élvonalába került. Idővel bárki számára elérhetővé váltak a Polini robogó / moped teljesítménynövelő tuning alkatrészei. A olaszországi gyártó már akkor számítógépes alkatrész tervező gépeket, illetve programokat használt amikor más még csak hallomásból se tudott ezekről az eszközökről. A Polini tuning cég már a 80-as évek második felében teljesítménymérő, tuning padokon végezte a teszteléseket. A gyártáshoz használt anyagoknak mindig rendkívül szigorú teszteken kell átesniük annak érdekében, hogy mindig extrém magas minőségű termékek kerülhessenek ki a piacra. Napjainkra a Polini óriássá nőtt és világvezető szerepet tölt be a kétkerekű járművek tuning alkatrész gyártásában. A gyártóüzem / Polini birodalom alapterülete közel 20000 négyzetméter, melyből 8800 négyzetméter raktározásra szolgál. közel 3300 irodáknak ad helyet, a maradék területen pedig a gyártást végzik. Az Olasz óriásnak több mint 3200 partnere van Olaszországban, illetve másik 64 országban. A Polini Motori magyarországi képviselete az Infotek Kft. (ScooterParts-Dealer).

Kulcsszavak:

Polini, racing, robogó, tuning, alkatrész, robogótuning, robogóalkatrész, Polini hengerszett, Polini henger, Polini kipufogó, Polini kuplung, Polini alkatrész, Polini robogó tuning alkatrész, Polini Robogó tuning kellékek, Polini Evolution, Polini sport tuning alkatrészek, Polini Tuning, Polini ruházat, Polini henger, Polini Tuning, Polini For Race, Polini Corsa, Polini Eco Kit, Polini Funky, Polini,Polini alkatrész, Polini tuning, Polini, Polini,Polini