Stage6 CDI távirányítóval AM6 Euro 4 / Euro 5 korlátozásához és a korlátozás feloldásához

A Stage6 ezt a távirányítóval vezérelhető CDI-t számos 50 cm³-es motorkerékpárhoz kínálja, többek között a Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE-R, Vent Derapage RR és számos más modellhez. A rendszer lehetővé teszi a motor fordulatszámának egyszerű korlátozását és a korlátozás feloldását távirányító segítségével.

Stage6 CDI távirányítóval – hogyan működik?

Ez a CDI lehetővé teszi a több modellen gyárilag beépített fordulatszám-korlátozó aktiválását és kikapcsolását. Az üzemmódok közötti váltás a mellékelt távirányítóval kényelmesen elvégezhető.

Ideális megoldás egy 50 cm³-es motor tuningolásához, például versenykipufogó vagy sporthenger használata esetén. A CDI egyben a hiányzó vagy meghibásodott gyári alkatrész helyettesítésére is használható, miközben lehetőséget biztosít arra, hogy a mopedet egy közúti ellenőrzés vagy műszaki vizsga előtt ismét lekorlátozd.

Elérhető üzemmódok:

• A mód: 4000 ford./percig
  → Lopásgátló mód: a moped alig vezethető
• B mód: 7000 ford./percig
  → Körülbelül 45 km/h végsebesség
• C mód: 8000 ford./percig
  → Körülbelül 50 km/h végsebesség
• D mód: maximum 16 000 ford./perc
  → Korlátozás nélküli működés

A CDI egy kis kijelzővel rendelkezik, amely megjeleníti az aktuálisan kiválasztott üzemmódot. Ezenkívül egy párosító gombbal is rendelkezik, amellyel az egység a távirányító(k)hoz kapcsolható.

A plug & play kialakításnak köszönhetően a Stage6 korlátozás nélküli CDI gyújtáselektronika beszerelése nagyon egyszerű.

Milyen előnyei vannak a korlátozás nélküli CDI-nek?

Sok 50 cm³-es, sebességváltós motorkerékpárnál a gyári CDI körülbelül 7500 ford./percnél korlátozza a motor fordulatszámát. Emiatt a motor egy nagyobb teljesítményű tuning esetén nem tudja teljes mértékben kihasználni a benne rejlő lehetőségeket.

A gyári CDI Stage6 korlátozás nélküli CDI-re történő cseréje megszünteti a fordulatszám-korlátozást, így a gyújtáselektronika jobban illeszkedik a verseny- és tuningalkatrészekből álló összeállításhoz.

A végső eredmény természetesen a többi beépített alkatrésztől is függ, különösen:

• a hengertől,
• a kipufogótól,
• a karburátortól,
• valamint a karburátor fúvókázásától.

Ez a CDI például az alábbi alkalmazásokhoz megfelelő:

• 50 cm³-es motorkerékpár korlátozásának megszüntetése gyári motor esetén
• sport- vagy versenykipufogó beszerelése
• sport- vagy versenyhenger beszerelése

Stage6 CDI korlátozó funkcióval – áttekintés:

• 24 pólusú csatlakozó
• 2 db távirányító
• Korlátozás nélküli CDI Beta RR-hez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Fantic Casa 50M-hez: Euro 4 (2018–2020)
• Korlátozás nélküli CDI Fantic Performance-hoz: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Peugeot XP6-hoz: Euro 5 (2026-tól)
• Korlátozás nélküli CDI Rieju MRT-hez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Rieju Drac SM-hez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Rieju RS3 és RS3 Naked modellekhez: Euro 4 (2018–2020)
• Korlátozás nélküli CDI Sherco SM / Enduro modellekhez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Vent Baja / RR modellekhez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)
• Korlátozás nélküli CDI Vent Derapage modellhez: Euro 4 (2018–2020) + Euro 5 (2021-től)

⚠️ FIGYELEM!

Rendelés előtt mindenképpen ellenőrizd, hogy az egység kompatibilis-e a motorodban eredetileg beszerelt CDI-vel, illetve hogy a motor a fent megadott modellévek valamelyikében készült-e.